新时速蓝箭电动车组
出自SZ880
蓝箭电动车组，是中国的高速铁路列车之一，也是少数速度超过200公里的车款之一，为数八组。它和欧洲多款高速列车相似，属于动力集中式（在中国而言属于动车组），其动力由一电力机车带动。
全数蓝箭列车均由广州中车拥有，并以租赁方式提供予广深铁路使用。目前在坪石至韶关之间运行。
这款列车的后继产品，为曾创下中国轮轨铁路第一速的“中华之星”试验列车。
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研发过程
2000年，中华人民共和国铁道部通过技贸合作，引进法国高速铁路核心技术部件——GTO VVVF牵引变流器，建造了200km/h速度级的电动车组，在正线试验中达到了时速236公里，这就是“蓝箭”。
蓝箭属于两款“新时速”列车之一，机车由株洲电力机车制造生产，使用4台ADtranz制造的4FHA 7056C型交流牵引电机，客卡则由长春客车厂负责，于2001年生产完成8辆机车组，投入广深线的商业运营，直至2007年7月1日为止。2007年7月1日起，蓝箭将会改为行走京广线，来往韶关至坪石之间，每天2对，车次为T921至T924。而逢星期五、六、日，蓝箭会行走T915次由韶关开往广州东，逢星期六、日、一，蓝箭会行走T916次由广州东开往韶关。
列车编组
每7辆为1编组。
| 1 M DJJ1 | 2 T RZ25DT | 3 T RZ25DT | 4 T RZ25DT | 5 T RZ25DT | 6 T RZ25DT | 7 Tc RZ25DK | |||||||||
- 1：机车附驾驶室，共8辆。
- 2-6：无动力客车，共40辆。
- 7：无动力客车附驾驶室，共8辆。