奔驰
出自SZ880
梅塞德斯－奔驰（Mercedes-Benz，中文简称分别有朋驰、平治、奔驰及宾士），是一家以豪华耐用着称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。该品牌目前是戴姆勒·克莱斯勒集团旗下拥有的多个品牌之一，除了各式乘用车之外，Mercedes-Benz也拥有产品阵线完整的中大型商用车辆。
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历史
厂名沿革
提到Mercedes-Benz的创始人，通常都会归功于高特里·戴姆勒（Gottlieb Daimler）与卡尔·奔驰（Karl Benz）这两位工程师出身的德国人，但这两位先生在其有生之年并未互相见过对方，事实上，他们分别创立的车厂，在当时可说是在商场上得互相竞争的对手。
在1880年代高转速引擎的概念被发展出来后，欧洲地区的汽车制造厂如雨后春笋般快速地诞生出来，奠定了今日汽车工业的基础。1883年10月，卡尔·奔驰在当时巴登大公国的曼海姆（Mannheim）创立了Benz & Cie.车厂，而在1890年11月，高特里·戴姆勒也在伏腾堡王国境内的康斯塔特（Cannstatt，今日司图加特市一部分）创立了戴姆勒发动机公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，简称DMG）。
但是，真正创造Mercedes这品牌名称的人，却是一位奥地利商人埃米尔·耶里内克（Emil Jellinek）。Mercedes这品牌名其实是来自他的女儿Mercédès的名字，这名字原本是一个西班牙文里称呼女孩子用的名字，意指「优雅」，但因为当时欧洲普遍流行与法国有关的事物，因此反而是以法文的方式发音。耶里内克原本只是一位DMG汽车的忠实爱用者，他洞悉了刚萌芽的汽车工业无可限量的前景，于是从1898年开始，利用自己在国际金融界的人面与丰富的资金，开始替DMG销售汽车。除此之外他也曾驾驶着DMG的汽车参加了在法国尼斯（Nice）附近举办的赛车活动，在赛场上他有个绰号叫「梅赫西迪先生」（Monsieur Mercédès），渐渐的，Mercedes这名字开始变成DMG汽车的昵称。
1900年4月时，耶里内克与DMG达成一个协议，将原本只是昵称的「Mercedes」正式用来作为新产品的品牌，而搭载的新引擎则用「Daimler-Mercedes」的名称。第一辆悬挂Mercedes品牌的新车是在1900年12月22日登场，这辆35匹马力的赛车是出自另外一位德国汽车工业界的重要人物、威廉·梅巴赫（Wilhelm Maybach）之手，当时他是DMG的首席工程师。新车款的登场带给汽车产业非常大的震撼，例如它那划时代的低重心冲压制造钢质车架，轻量化高输出的引擎与蜂巢格状的水箱。
这辆Mercedes车的优异表现使得耶里内克手上拿到的订单，很快地就超过了DMG的产能上限。1902年6月23日，「Mercedes」这名字被正式放在该品牌的商标上，并且在同年的9月26日正式注册成功。有趣的是，耶里内克在1903年中时申请更改自己的名字，称呼自己为Jellinek-Mercedes，他可能是历史上少数以女儿的名字为名的人物之一。
第一次世界大战后的急速通货膨胀，造成许多奢侈品产业、例如汽车厂在销售上的困难，这导致整个产业界的萎缩。虽然在这样的状况下一些财务状况健全、产品强度不错的车厂仍能度过难关，但难免还是常见到一些如企业合并之类的商业手段被使用。DMG跟Benz & Cie.在1924年时合并，企图以生产设计标准化、共同使用销售与广告通路的方式，来提升竞争力。
不过该厂在刚合并的前两年，是以共同管销的方式销售两个不同品牌的车子，直到1926年6月时两品牌正式合并，新公司改名为Daimler-Benz AG（戴姆勒-奔驰），而产品的品牌则改为今天大家所见到的Mercedes-Benz。
商标沿革
虽然DMG车厂已经营运了好几十年，Mercedes也成为颇出名的汽车品牌，但是一直到1909年为止，DMG都从未拥有过属于自己的商标。在老戴姆勒过世、车厂的营运由他的两个儿子保罗·戴姆勒（Paul Daimler）与阿道夫·戴姆勒（Adolf Daimler）接手后，他们想起父亲曾在1872年至1881年、在另一家著名德国燃气涡轮引擎制造厂道依茨（Deutz）担任技术总监的期间，在一张寄回家中的明信片上画着一个三芒星标志。他们将这三星标志的提案送交车厂的董事会并且立刻被接受，在1909年中正式注册，并且自1910年起开始出现在毎一辆Mercedes新车的水箱罩上。要注意的是，Mercedes的商标原本有三芒星与四芒星两种不同的设计，而且也都有注册，但只有三芒星曾实际被车厂使用在产品上。
Mercedes的三芒星象征了DMG创厂人对于未来全球人类的机动化所抱持的远见与野心，三个星芒分别代表着陆上、海上与天上之意。1916年时商标的造型经过修改多出了一个绘有Mercedes品牌名与四个小星的外环，后者是代表当时车厂拥有的几家工厂。1921年11月时DMG正式申请了圆环内有立体三星标志这商标设计的著作权，并且在1923年8月时正式成为一个注册商标。
1926年时DMG与Benz & Cie.的完全合并，促成了该商标的又一次设计修改，这次的新商标组合了DMG的三星与Benz的桂冠两个造型元素，商标上的品牌名称也变成Mercedes与Benz共存。目前该车厂所使用的商标，是以1926年的设计逐渐简化之后而成的。
品牌特色
车辆竞技
现行车系
乘用车系
- A-Klasse - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
- C-Klasse - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
- E-Klasse - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。
- S-Klasse - 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。
- CLS-Klasse - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门。
- CLK-Klass - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
- CL-Klasse - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。
- SLK-Klasse - 小型纯双座敞篷跑车系列。
- SL-Klasse - 大型纯双座敞篷跑车系列。
- SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（麦拿伦）合作开发的高性能限量生产跑车。
- G-Klasse - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。
- GL-Klasse - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。
- M-Klasse - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。
- B-Klasse - 小型的轿式底盘休旅车系。
- R-Klasse - 大型的轿式底盘休旅车系。
- Vaneo
- Viano
商用车系
- 卡车/联结车
- 厢型车
- Vito
- Viano
- Vario
- Sprinter
- 巴士
- Travego
- Tourismo
- Tourino
- Minibus
- Integro
- Conecto
- Citaro
- 特殊用途车辆
- Unimog（乌尼莫克）